机(jī)长工资一般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本(běn)工资、飞行(xíng平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思)时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校毕业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的(de)机(jī)长，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资(zī)根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和(hé)技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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